Fuasglaidhean Solais Heliport ann an Uzbekistan

Fuasgladh

Fuasglaidhean Innleadaireachd Solais airson an roinn Heliport

Is e raon a th’ ann an heileacopt a chaidh a dhealbhadh agus uidheamaichte airson heileacoptairean a thoirt air falbh agus tighinn air tìr.Tha e a’ toirt a-steach an raon suathaidh is togail (TLOF) agus an dòigh-obrach mu dheireadh agus an raon toirt air falbh (FATO), an raon far an tèid na gluasadan deireannach a dhèanamh mus tèid iad sìos.Mar sin, tha an solas air leth cudromach.

Mar as trice bidh solais helipad a’ toirt a-steach na solais a chaidh a chuir a-steach ann an cearcall no ceàrnag eadar uachdar TLOF agus an FATO, an uachdar timcheall air an raon laighe gu lèir.A bharrachd air an sin, tha solais air an toirt seachad gus an heliport gu lèir a shoilleireachadh agus feumaidh an soca-gaoithe a bhith air a shoilleireachadh cuideachd.

Tha na riaghailtean a tha an lùib a bhith a’ togail heileacopt an urra ri càite a bheil an structar gu bhith air a thogail.Is e na prìomh stiùiridhean iomraidh an fheadhainn eadar-nàiseanta a chaidh a leasachadh leis an ICAO ann an Leas-phàipear 14, Leabhraichean I agus II;ge-tà, tha cuid de dhùthchannan air roghnachadh na riaghailtean dachaigheil aca fhèin a dhealbhadh, agus am fear as cudromaiche dhiubh sin an tè a chaidh a leasachadh leis an FAA airson na SA.

Tha CDT a’ tabhann raon farsaing de shiostaman solais heliport agus helipad.Bho sholais helipad so-ghiùlain / sealach, gu pasganan coileanta, gu LED càirdeil NVG, agus solar.Tha na fuasglaidhean solais heliport agus na solais helipad againn uile air an dealbhadh gus coinneachadh no a dhol thairis air na h-ìrean as àirde a chuir an FAA agus ICAO an cèill.

Tha heliports aig ìre uachdar a’ toirt a-steach a h-uile heliport a tha suidhichte air ìre na talmhainn no air structar air uachdar an uisge.Faodaidh aon no grunn helipads a bhith ann an heliports ìre uachdar.Bithear a’ cleachdadh heliports ìre uachdar le raon farsaing de ghnìomhachasan a’ gabhail a-steach gnìomhaichean malairteach, armachd agus prìobhaideach.

Tha ICAO agus an FAA air riaghailtean a mhìneachadh airson heileacoptaich aig ìre uachdar.

Tha molaidhean solais coitcheann airson heliports ìre uachdar ICAO agus FAA a’ gabhail a-steach:

Solais Dòigh-obrach Deireannach agus Thoir air falbh (FATO).

Solais sgìre Touchdown agus Lift-off (TLOF).

Solais stiùiridh co-thaobhadh slighe itealain gus an dòigh-obrach a tha ri fhaighinn agus / no slighe fàgail a chomharrachadh.

Comharra stiùir gaoithe air a shoilleireachadh gus stiùir agus astar gaoithe a chomharrachadh.

Beacon heliport airson an heliport a chomharrachadh ma bhios feum air.

Solais tuiltean timcheall an TLOF ma tha feum air.

Solais bacaidh airson cnapan-starra a chomharrachadh faisg air an t-slighe a-steach agus slighean fàgail.

Solais slighe-draibhidh far a bheil sin iomchaidh.

A bharrachd air an sin, feumaidh heliports ICAO aig ìre uachdar a bhith a’ toirt a-steach:

Solais tighinn faisg air làimh gus an stiùireadh as fheàrr leotha a chomharrachadh.

Solais puing amas ma tha feum air a’ phìleat a dhol faisg air puing sònraichte os cionn an FATO mus tèid e air adhart chun TLOF.

A bharrachd air an sin, faodaidh heliports FAA ìre uachdar a bhith a’ toirt a-steach:

Dh’ fhaodadh gum bi feum air solais stiùiridh tighinn air tìr airson stiùireadh stiùiridh.

Dealbhan stàladh